@中国诗歌流派网 ：#以诗为证#047【洪烛《并不是只有坐在那辆列车上的人会受伤》/2011】……在瞬间拆散许多个家庭的蛮力/并未消失/此刻，又揪紧我的心/没有谁看得见，只有自己知道：/我的心已变形/并不是只有坐在那辆列车上的人会受伤/并不是只有遇难者才有权力抗议 @洪烛 @徐敬亚 @韩庆成
以下为部分转发和评论：
洪烛![]() ：谢谢本期《以诗为证》栏目推荐我2011年的“动车诗”。当时《诗歌月刊》动车诗专辑发表了我的另一首《假如屈原坐在这辆列车上》。这一组诗歌博客【近十首】当时新浪网首页推荐了。
韩庆成![]() ：这首动车诗没有停留在哀悼、谴责的层面，也不是仅仅关注动车追尾，而是向更深层掘进，对人的权利进行反思。诗的后两句非常明白地告诉我们，动车伤害的是所有可能成为乘客的人的权利，因而所有人都应该抗议——在这个时刻站出来，发出自己的声音！
洪烛![]() ：当时《诗歌月刊》动车诗专辑还发表我的《祖国哭了》
洪烛![]() ：明韵兄，《中国新闻出版报》3月1日刊登我纪念雷抒雁的文章，特意提到”《诗歌月刊》主编王明韵”并引用了你的话
周瑟瑟![]() ：写诗的过程就是让诗主动受伤的过程，伤口里放诗。
何吉发：那期《诗歌月刊》也发了我的一首动车专辑诗歌。第一次上《诗歌月刊》却是这样的诗歌，心中说不出的滋味。
洪烛![]() ：诗歌记录流逝的时光
长河老家![]() ：诗意最奇妙的是：它不是宗教，她跟信仰一样重要；
洪烛![]() ：文学兼有宗教之美与世俗之美
衡阳萧振中：是不是机缘巧合?我正坐在列车上。外面正黑沉沉,列车启动后,我己失去了方向感。我能感受到那股蛮力么?如果是,我是否会抗议?车箱很拥挤,面孔都是陌生又疲惫。我们被拉着,在有限的空间呼吸彼此的呼吸。我知道不可知的命运己把我们联系在一起......
洪烛![]() ：诗歌在某些时候就该是警钟。警钟为拥有和平而鸣
衡阳萧振中：回复 @洪烛:一定去看看。我记得十多年前好像在哪个诗歌杂志上读过你的诗。有“武器”什么的字样做标题,还有你的照片和简介。所以记住了你的名字了。问好老师!
洪烛![]() ：90年代初我发在《诗歌报月刊》上的组诗《永别了武器》较有影响
云经立：这首好在不是单独去写列车事故中不幸人的不幸，而是把这种不幸给社会的感染，造成的更多揪心，更多的灵魂受伤，这样一个事实单独挑了出来。因而具有某种撞击人心的力量！
洪烛![]() ：揪心也是诗歌的一种力量
张雪江![]() ：对于这个身中剧毒的时代而言，伤口里放进的诗或许只是一把盐，不足于成为药……？
洪烛![]() ：治标不如治本，用诗治伤口晚矣，诗的最佳效用还是治心灵，用真善美感化心灵。美好的心灵多了，社会的创伤才可能减少
洪烛![]() ：许多人必须等苦难落到自己头上才愤怒。诗歌就该打破这一贯例
洪烛![]() ：有了网络，诗歌才可能实现更大的社会功效
韩庆成![]() ：赞同！网络让诗歌干预时事成为可能
洪烛![]() ：诗歌既有审美意义，也有社会意义。每一首诗至少需在其中一项达标。但若能兼顾就更好
犀神：那股蛮力并未消失，并不是只有遇难者才有权抗议，赞一个
洪烛![]() ：诗歌就要用人类的文明反抗一切非人的野蛮
诗鸽的快乐生活：老师说的对,中国本身就是诗的国度,从[诗经]风雅颂,楚辞,汉赋,唐诗,宋词,元曲,明清小说,近代西体白化诗歌,从上古中国人的情感表达最早就是通过诗来表达,可见中国是诗的国度.诗是心的窗户
洪烛![]() ：诗歌最骄傲的是：它不是宗教，却有那么多虔诚的信徒
洪烛![]() ：我们都在打造并见证诗歌的辉煌。人人有份
作家大斌![]() ：诗歌最诱人的是，它并不能换来金钱，却吸引那么多人行走在崎岖的山间，去寻找真善美。
洪烛![]() ：那说明诗歌比金钱更值钱，或者说更珍贵
洪烛![]() ：诗歌已进入公共空间了，再进入大众生活才是价值最大
拉家渡![]() ：诗歌当然就是奢侈品！只是大量的山寨出入，让大多数人都误解：哦，诗歌，我也会。
洪烛![]() ：2008年我写《汶川诗潮评论》时，把当今诗潮分为两类：大众诗歌和小众【精英】诗歌
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发表于 2013-3-11 04:04
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发表于 2013-3-11 11:50
