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◎铁路的颜色
作者 王红
提起铁路
便想起了平行线
那两条乌青的铁轨
就是平行直线最好的形象代言
很多年前，两条平行线
在欧氏的空间里一直向远方延伸没有尽头
后来，黎曼说
把这个空间再加以扩展，它们便有了交点
是啊，火车经过太原东站时
我分明看到了许多交叉的轨道
改变着火车的方向
克服了冻土地段的土质和气侯
建设者们不是将铁路一直伸向了云端
与蓝天近距离接触
只要世界足够大
人类的脚步便可以到达想去的地方
注：原发帖于中国诗歌流派网探索版2018-5-24 17:44
◎微品：
铁路是我们生活中常见的事物，甚至于被人熟视无睹。这么多年，能写的题材和内容已经几乎被人写尽了，如何在庸常生活中发现诗意，呈现美好是诗歌永远要面对的问题。
回到铁路本身，它坚硬而孤独，像两条永远没有终点的射线，只有起点，我们看不到远方。横亘的枕木更像牢狱的围栏，不得逾越。这是我们眼睛能看得到的客观存在，是诗歌起笔的要素之一 ——看到的、听到的、确实的事物。
作者是有学问的人，此处巧妙植入了空间的、线性的、物理的理论，比如欧氏空间、黎曼，这是专业的知识，是几何学与二维、三维的范畴。铁路被合理抽象。
再然后是想象，比如两根铁轨之间的关系，平行线、方向、远方，以致云端、蓝天，读者尽可以遐思联想。
再下来是联想相关联的事物：下面的冻土层、土质、气候、建设者、世界、人类；这还不是重点，重点在于诗歌基本要素：要往空出写。从实写的铁路，这是点；到线性思维这是线；轨道交叉产生面；然后蓝天、白云、远方，这是立体；再到世界、人类，任何想去的地方，这是多维空间
“只要世界足够大/人类的脚步便可以到达想去的地方”，这是对庸常事物的再命名，是诗眼，也是发现。
是为推荐。
（李栋） |
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发表于 2018-7-8 22:46
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楼主
发表于 2018-7-9 19:34
