重走京张铁路

察乡烽火

重走京张铁路
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  K/ m- J) h/ [/ m' m  c: A$ T察乡烽火

早想讴歌京张铁路我却迟迟没有时间切入
! h5 p# m6 k7 ^$ q$ s) g, I$ `5 g这是一部聚我民魂扬我国威的现代教科书
7 U* B' u/ R5 \我曾经自豪地把青春奉献在这条著名铁路
4 t" V- S: {) ~9 w0 }百年风云悲情路史血汗浸湿两天钢轨枕木

4 V6 \+ P0 [: C  v4 `4 ?3 {4 E$ h8 s京张铁路南起京都北达察哈尔的张垣古都
途径西直门南口八达岭青龙橋沙城宣化府
, W' K6 c) O3 d# y; l0 |跨燕山峻岭绕层峦叠嶂两百公里崎岖山路
詹天佑提前两年力擒中国筑路史上拦路虎
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中山先生考察张家口在车站演讲高度赞祝
1 N3 c& U3 a" g: Y" l! @誓言泱泱大国要兴办二十万公里钢铁之路
' t+ d% \" P3 S- @' O3 @天佑先生感慨生命长短命运沉浮图纸疾书
有幸生命化成铺匐在华夏大地上一根枕木

* P3 D4 k' v# s3 T* c' t' y京张铁路留给我们的不是一条普通的铁路
是传承精神坚定意志聚集力量的民族财富
历史的车轮滚滚向前当我们面对这段铁路
在现代化高速发展的今天会做出怎样评估

去年夏天我收拾行囊重走了这条京张铁路
( j4 N/ l& u  T4 C- }% Y. \现代化的西直门车站让百年老站失去影模
老候车室那白色典雅的拜占庭式古典建筑
已被若干遍油漆和千篇一律的铁路黄遮住

詹公设计建造的西直门火车站百年无危处
* E8 ]; e1 T) z+ D2 z: h# r一座优秀的建筑本身就是富有灵气的艺术
现代社会在建项目却轰然倒塌让国人耻辱
以史为鉴需要反思包公头头们比谁都清楚
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+ M* b+ |: z/ [! r% D- R" x1 |% k青龙橋站詹公铜像静坐路旁日夜守护铁路
山坡翠柏丛中仙卧詹公和夫人谭菊珍陵墓
铜像面对着就是那举世闻名的人字形铁路
车站爱国主义教育基地给贪官们多多灌述
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沙城站风貌依旧两条通往京城线在此交路
' X% i  T0 r# n4 v* ]1 ?一条京张线走关沟另条丰沙线晋煤大运输
0 M8 V; E% Y  b; _( G% N下花园站附近有座雞鸣山与铁路互通有无
+ T# O6 V. W. A$ B雞鸣山煤矿曾是詹公修建铁路時统筹项目
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山南有座古驿站据说慈禧光绪逃难曾驻足
) Z" h7 u; H9 H7 i8 h4 t发电厂浓烟笼罩日本人战败后交给咱政府
+ V  h" i. b! T; `. s: f府与府二百五宣化府距京老路曾是二百五
宣化钢铁矿藏多啤酒葡萄优质特产很丰富
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/ }6 c9 W% b9 ~; J# R" A京张铁路终点站设立南北两座火车站务处
新中国成立后南站开通张大包兰新疆网路
北站保留老站舍风雨橋棚办公房屋是古物
两趟客车在运营停办铁路货运的一切业务
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塞外山城张家口沧桑巨变地缘政治很突出
7 Y; [4 C) p; n  Z张库商道开辟了中蒙俄欧通商的陆路商埠
北倚长城环卫京畿战略要塞地位尤其显著
华北野战军飛渡燕山解放第一座省会城府

我伫立站台上环视着那里熟悉的一草一木
一百多年前詹公建造的拱门老屋灯光昏烛
( @6 U# Z$ H* R我曾经在这座布满皱纹的古迹中甘当公仆
岁月的经纬线上正设计高速铁路的运营图
' w. L4 H" Q  M! F2015年2月1日写于北京