重走京张铁路
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察乡烽火
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早想讴歌京张铁路我却迟迟没有时间切入+ Y5 D" y3 ^1 ]' F
这是一部聚我民魂扬我国威的现代教科书
' g6 p7 B; L$ D我曾经自豪地把青春奉献在这条著名铁路9 S; _% z; N! o! x2 w
百年风云悲情路史血汗浸湿两天钢轨枕木, K+ s4 }) G0 {* f1 r5 J2 I4 Y
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京张铁路南起京都北达察哈尔的张垣古都* K3 T3 k$ h* s% T+ A8 l9 @
途径西直门南口八达岭青龙橋沙城宣化府
7 j0 C* H9 c! Q" w$ T& p6 Y跨燕山峻岭绕层峦叠嶂两百公里崎岖山路9 s* m( E4 o7 U9 C M1 B7 u
詹天佑提前两年力擒中国筑路史上拦路虎
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中山先生考察张家口在车站演讲高度赞祝" H. ^; q$ ?; s: f$ w3 x5 R* t
誓言泱泱大国要兴办二十万公里钢铁之路2 X) U+ L/ j- B/ m2 p
天佑先生感慨生命长短命运沉浮图纸疾书6 K! l; ~& A0 j7 s: h
有幸生命化成铺匐在华夏大地上一根枕木
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" W- V, C4 @" x) W4 [5 r京张铁路留给我们的不是一条普通的铁路
! w( G/ n8 a0 w5 D9 n/ s是传承精神坚定意志聚集力量的民族财富
8 g0 G3 m |2 ^. j1 s5 ?历史的车轮滚滚向前当我们面对这段铁路& X9 R) ^1 w$ ~9 L4 X
在现代化高速发展的今天会做出怎样评估- [. ]' V# I$ O8 J6 p5 X
# x3 o. l/ l* [去年夏天我收拾行囊重走了这条京张铁路# w. M* o' z& O; o1 S! i
现代化的西直门车站让百年老站失去影模: z v0 r& _/ a7 p1 ]
老候车室那白色典雅的拜占庭式古典建筑( j' y W: ]; c4 I! s, N! b
已被若干遍油漆和千篇一律的铁路黄遮住* P3 X+ k, b; q6 i, B
0 b! }3 u6 l. C/ P詹公设计建造的西直门火车站百年无危处
' x( q% O- T0 U% M一座优秀的建筑本身就是富有灵气的艺术
: \) Q. _, G7 y4 K2 o- q8 o现代社会在建项目却轰然倒塌让国人耻辱
2 ?9 R' v+ O8 P以史为鉴需要反思包公头头们比谁都清楚
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青龙橋站詹公铜像静坐路旁日夜守护铁路0 t. T+ ]! N. U
山坡翠柏丛中仙卧詹公和夫人谭菊珍陵墓
2 C8 Q% p/ Q5 C# O铜像面对着就是那举世闻名的人字形铁路; H( V) U$ w! W
车站爱国主义教育基地给贪官们多多灌述
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沙城站风貌依旧两条通往京城线在此交路
7 j8 G: Q7 G5 e* i1 n# _" W7 Q. m一条京张线走关沟另条丰沙线晋煤大运输7 D8 x9 x+ e( t. H$ f
下花园站附近有座雞鸣山与铁路互通有无8 o" t: z9 k1 ]7 S) C4 p1 n% y( F7 z2 {. z
雞鸣山煤矿曾是詹公修建铁路時统筹项目
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( c$ a& W. O! e山南有座古驿站据说慈禧光绪逃难曾驻足
" |# G# G2 R; t. R% K发电厂浓烟笼罩日本人战败后交给咱政府
. k l+ ^9 r/ j) o4 l# w6 c府与府二百五宣化府距京老路曾是二百五! ~7 g+ v9 A% V* K4 ^# F
宣化钢铁矿藏多啤酒葡萄优质特产很丰富
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京张铁路终点站设立南北两座火车站务处
# l6 S( Q0 T @$ m新中国成立后南站开通张大包兰新疆网路
7 O7 Z9 @8 }8 t+ E北站保留老站舍风雨橋棚办公房屋是古物' r# f8 ~$ O+ l4 J
两趟客车在运营停办铁路货运的一切业务
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: G2 v" ?& j* H G/ T0 C9 U' U塞外山城张家口沧桑巨变地缘政治很突出
; D; m# b: g5 Y2 |5 ~张库商道开辟了中蒙俄欧通商的陆路商埠
# d5 m0 n( Y k) B; n北倚长城环卫京畿战略要塞地位尤其显著 V1 d- J' L# u9 O" @8 x& t) ^9 i
华北野战军飛渡燕山解放第一座省会城府: H1 W0 Y% { p( x
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我伫立站台上环视着那里熟悉的一草一木
- C6 W2 y- {, E, A一百多年前詹公建造的拱门老屋灯光昏烛
/ p" L- g( _* M8 q* g我曾经在这座布满皱纹的古迹中甘当公仆
9 T/ D* U) o& g- G8 A' C7 M岁月的经纬线上正设计高速铁路的运营图
6 A; x: b' H+ o; M& v4 g! p, w2015年2月1日写于北京
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