重走京张铁路

察乡烽火

重走京张铁路
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7 w! J8 A6 ]/ o6 e' Q察乡烽火

7 {) w. |+ t+ D' @5 K早想讴歌京张铁路我却迟迟没有时间切入
' g/ _3 y' o. Y这是一部聚我民魂扬我国威的现代教科书
9 W! T/ G: [+ }& _$ H6 U我曾经自豪地把青春奉献在这条著名铁路
& n2 @: y( s: l" n, l百年风云悲情路史血汗浸湿两天钢轨枕木
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京张铁路南起京都北达察哈尔的张垣古都
) f, a; K+ Y9 @2 ^途径西直门南口八达岭青龙橋沙城宣化府
跨燕山峻岭绕层峦叠嶂两百公里崎岖山路
詹天佑提前两年力擒中国筑路史上拦路虎

中山先生考察张家口在车站演讲高度赞祝
誓言泱泱大国要兴办二十万公里钢铁之路
天佑先生感慨生命长短命运沉浮图纸疾书
4 S( Z4 d! u/ o( N. J* O有幸生命化成铺匐在华夏大地上一根枕木

# u* q% n; \" }% y京张铁路留给我们的不是一条普通的铁路
0 M. A( g! o) Q是传承精神坚定意志聚集力量的民族财富
历史的车轮滚滚向前当我们面对这段铁路
4 J6 Q3 r" D5 |# E, V7 c& p$ A& L在现代化高速发展的今天会做出怎样评估

去年夏天我收拾行囊重走了这条京张铁路
现代化的西直门车站让百年老站失去影模
老候车室那白色典雅的拜占庭式古典建筑
5 i  L  A. {& l+ G) |, a已被若干遍油漆和千篇一律的铁路黄遮住
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詹公设计建造的西直门火车站百年无危处
2 @& S9 w% h! s一座优秀的建筑本身就是富有灵气的艺术
现代社会在建项目却轰然倒塌让国人耻辱
$ W/ M; U" H4 o& D以史为鉴需要反思包公头头们比谁都清楚

# l3 w. c" l6 F" L青龙橋站詹公铜像静坐路旁日夜守护铁路
' e: `0 T/ ^. F( T山坡翠柏丛中仙卧詹公和夫人谭菊珍陵墓
铜像面对着就是那举世闻名的人字形铁路
! q$ d& }! J4 M( `( G5 k3 ?. P$ [车站爱国主义教育基地给贪官们多多灌述
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沙城站风貌依旧两条通往京城线在此交路
一条京张线走关沟另条丰沙线晋煤大运输
下花园站附近有座雞鸣山与铁路互通有无
雞鸣山煤矿曾是詹公修建铁路時统筹项目

8 H  L6 g% J- ~' Q1 T/ b山南有座古驿站据说慈禧光绪逃难曾驻足
; Q$ I2 v* [7 V3 Z- d发电厂浓烟笼罩日本人战败后交给咱政府
府与府二百五宣化府距京老路曾是二百五
宣化钢铁矿藏多啤酒葡萄优质特产很丰富
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京张铁路终点站设立南北两座火车站务处
) e+ ?0 h) A) p新中国成立后南站开通张大包兰新疆网路
' c& v- P2 P* [7 {3 A/ }* q5 |: z北站保留老站舍风雨橋棚办公房屋是古物
两趟客车在运营停办铁路货运的一切业务
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塞外山城张家口沧桑巨变地缘政治很突出
# q/ t4 s& y4 `张库商道开辟了中蒙俄欧通商的陆路商埠
北倚长城环卫京畿战略要塞地位尤其显著
& a1 H- L  ~. y* o+ q* L华北野战军飛渡燕山解放第一座省会城府
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我伫立站台上环视着那里熟悉的一草一木
一百多年前詹公建造的拱门老屋灯光昏烛
& A2 v0 p8 J. {4 E  r, v我曾经在这座布满皱纹的古迹中甘当公仆
岁月的经纬线上正设计高速铁路的运营图
2015年2月1日写于北京