重走京张铁路

察乡烽火

重走京张铁路
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察乡烽火
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' a$ \4 u- b7 P: E6 v; f早想讴歌京张铁路我却迟迟没有时间切入
/ r" }, U' [1 b5 H+ @/ N; o这是一部聚我民魂扬我国威的现代教科书
我曾经自豪地把青春奉献在这条著名铁路
$ Y) Z  W" Y+ N$ _3 M  G: I百年风云悲情路史血汗浸湿两天钢轨枕木

京张铁路南起京都北达察哈尔的张垣古都
途径西直门南口八达岭青龙橋沙城宣化府
跨燕山峻岭绕层峦叠嶂两百公里崎岖山路
詹天佑提前两年力擒中国筑路史上拦路虎

中山先生考察张家口在车站演讲高度赞祝
誓言泱泱大国要兴办二十万公里钢铁之路
, ~% q, s2 K) s  N- h9 I# n+ h/ _天佑先生感慨生命长短命运沉浮图纸疾书
1 p& T. e# `3 K有幸生命化成铺匐在华夏大地上一根枕木
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7 k9 Z& V0 n! [. a  K* d2 r京张铁路留给我们的不是一条普通的铁路
6 v/ S- a! l1 T- Y5 a! A; `! ]是传承精神坚定意志聚集力量的民族财富
  n& J# g" X# }2 T- e+ j4 `历史的车轮滚滚向前当我们面对这段铁路
在现代化高速发展的今天会做出怎样评估

% l, y: M. Z, e去年夏天我收拾行囊重走了这条京张铁路
现代化的西直门车站让百年老站失去影模
老候车室那白色典雅的拜占庭式古典建筑
已被若干遍油漆和千篇一律的铁路黄遮住
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詹公设计建造的西直门火车站百年无危处
4 k9 ^) y) y# V3 z+ J2 z一座优秀的建筑本身就是富有灵气的艺术
现代社会在建项目却轰然倒塌让国人耻辱
3 u5 l  P& C$ M/ @3 |  Y6 |' K以史为鉴需要反思包公头头们比谁都清楚

青龙橋站詹公铜像静坐路旁日夜守护铁路
山坡翠柏丛中仙卧詹公和夫人谭菊珍陵墓
$ F, ?( y3 ]; i; X+ o  w铜像面对着就是那举世闻名的人字形铁路
车站爱国主义教育基地给贪官们多多灌述
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沙城站风貌依旧两条通往京城线在此交路
4 O( T7 d: m* {9 |1 a; m8 K6 e一条京张线走关沟另条丰沙线晋煤大运输
# R# h8 P8 a1 U' h# B, V- w3 V下花园站附近有座雞鸣山与铁路互通有无
/ Y/ e3 F3 C- T9 x) P雞鸣山煤矿曾是詹公修建铁路時统筹项目

山南有座古驿站据说慈禧光绪逃难曾驻足
7 Q% X  `7 v8 V7 y发电厂浓烟笼罩日本人战败后交给咱政府
  q2 M2 b& H) c% \2 x( U府与府二百五宣化府距京老路曾是二百五
宣化钢铁矿藏多啤酒葡萄优质特产很丰富

2 |4 v% X: l( t% r( N1 P京张铁路终点站设立南北两座火车站务处
新中国成立后南站开通张大包兰新疆网路
北站保留老站舍风雨橋棚办公房屋是古物
两趟客车在运营停办铁路货运的一切业务

9 X5 ^6 ?' a& n# @) c塞外山城张家口沧桑巨变地缘政治很突出
张库商道开辟了中蒙俄欧通商的陆路商埠
北倚长城环卫京畿战略要塞地位尤其显著
华北野战军飛渡燕山解放第一座省会城府
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我伫立站台上环视着那里熟悉的一草一木
一百多年前詹公建造的拱门老屋灯光昏烛
$ O" Y1 \9 b1 |! }) Z/ \我曾经在这座布满皱纹的古迹中甘当公仆
岁月的经纬线上正设计高速铁路的运营图
2015年2月1日写于北京
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