重走京张铁路

察乡烽火

重走京张铁路
------------------------------
1 U" P9 A/ A! g- H6 N5 Z7 C& O察乡烽火
5 X2 _- E8 E+ _' Y; n3 N$ L$ \3 B
; h% v5 ~+ v; x& k早想讴歌京张铁路我却迟迟没有时间切入
这是一部聚我民魂扬我国威的现代教科书
$ _: I6 Q- d7 w7 w# x我曾经自豪地把青春奉献在这条著名铁路
: h5 u7 m" W% m8 H* L百年风云悲情路史血汗浸湿两天钢轨枕木

京张铁路南起京都北达察哈尔的张垣古都
6 M; W; p) T  ~' @途径西直门南口八达岭青龙橋沙城宣化府
跨燕山峻岭绕层峦叠嶂两百公里崎岖山路
詹天佑提前两年力擒中国筑路史上拦路虎
) s. {( r/ w/ `4 |% h' v
中山先生考察张家口在车站演讲高度赞祝
5 _& ~) H2 B2 Y% s; w+ M誓言泱泱大国要兴办二十万公里钢铁之路
天佑先生感慨生命长短命运沉浮图纸疾书
# X+ A6 g0 E$ Y% Y# M1 R有幸生命化成铺匐在华夏大地上一根枕木
$ m# m3 u8 n6 P6 H- A
3 p* e9 Y" }, A; ~  G京张铁路留给我们的不是一条普通的铁路
7 t* c+ b1 D! j1 D) g$ F: @. R是传承精神坚定意志聚集力量的民族财富
历史的车轮滚滚向前当我们面对这段铁路
在现代化高速发展的今天会做出怎样评估
, y2 B' f. ?1 r
; O( j1 ]8 C2 y' |' P; c去年夏天我收拾行囊重走了这条京张铁路
2 a  y: {, ~' p+ \现代化的西直门车站让百年老站失去影模
老候车室那白色典雅的拜占庭式古典建筑
已被若干遍油漆和千篇一律的铁路黄遮住
3 Z" x" e, \+ D' D
; E# A) {. C- W' j" X/ ^9 }詹公设计建造的西直门火车站百年无危处
4 j! W* G& i. w% W一座优秀的建筑本身就是富有灵气的艺术
* L+ ]) d1 o* i  J. X现代社会在建项目却轰然倒塌让国人耻辱
; b4 g" D. o; m' G以史为鉴需要反思包公头头们比谁都清楚

青龙橋站詹公铜像静坐路旁日夜守护铁路
7 g4 O1 Z( Q7 O! F- C; _% \; C山坡翠柏丛中仙卧詹公和夫人谭菊珍陵墓
铜像面对着就是那举世闻名的人字形铁路
! N0 r* \% G( Y% d/ p, A车站爱国主义教育基地给贪官们多多灌述

沙城站风貌依旧两条通往京城线在此交路
2 J. `/ |  ]% x, ~% V" R$ h3 \一条京张线走关沟另条丰沙线晋煤大运输
/ L# I' S! a5 d* W下花园站附近有座雞鸣山与铁路互通有无
' c* _% J+ T2 b+ q! o/ d3 w雞鸣山煤矿曾是詹公修建铁路時统筹项目
3 a; z6 J$ V# V
3 F7 w0 Z2 I; O6 F7 O山南有座古驿站据说慈禧光绪逃难曾驻足
4 k* z1 K3 I, d- A" {& @/ O7 @发电厂浓烟笼罩日本人战败后交给咱政府
% T0 M, F( y* i* o府与府二百五宣化府距京老路曾是二百五
宣化钢铁矿藏多啤酒葡萄优质特产很丰富

4 I- b6 v% n+ H7 N) ?京张铁路终点站设立南北两座火车站务处
& V8 v  s3 U. G) m新中国成立后南站开通张大包兰新疆网路
北站保留老站舍风雨橋棚办公房屋是古物
两趟客车在运营停办铁路货运的一切业务

塞外山城张家口沧桑巨变地缘政治很突出
$ o8 U5 f6 X- [张库商道开辟了中蒙俄欧通商的陆路商埠
1 g$ L6 [/ \& U北倚长城环卫京畿战略要塞地位尤其显著
0 I( n* G2 j# X$ n1 J2 `* y" Y( I华北野战军飛渡燕山解放第一座省会城府
3 K1 [4 x% L* L& ?
我伫立站台上环视着那里熟悉的一草一木
5 w: I5 q. I2 k& t7 W+ u* z' s一百多年前詹公建造的拱门老屋灯光昏烛
8 D* _% Q% t/ H* n* B/ S  S我曾经在这座布满皱纹的古迹中甘当公仆
( m, L9 z7 b3 M6 R岁月的经纬线上正设计高速铁路的运营图
: {. p& ]6 O( t. |$ l, ~- |& Y2015年2月1日写于北京
5 ^9 q% K' l8 I2 i$ [8 H6 r